50х60. Холст. масло. Деревянный багет

Ан-2 - поршневой одномоторный биплан с расчалочным крылом.
31 августа 1947 года лётчик- испытатель П.Володин впервые поднял в небо первый Ан-2.
В СССР самолёт широко эксплуатировался на местных воздушных авиалиниях для перевозки пассажиров и грузов, в выполнении различных народно-хозяйственных и авиационных химических работ. Применялся Ан-2 также и ДОСААФ для десантирования парашютистов.
Будучи простым в эксплуатации, пригодным для работ с неподготовленных грунтовых площадок и, обладая малым разбегом и пробегом, самолёт был незаменим для работ на малоосвоенных территориях Сибири, Крайнего Севера, Дальнего Востока и Средней Азии, где применялся повсеместно.
Самолёт Ан-2 имеет около 20 модификаций. Он производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено 18 тыс машин. Экспортировался в 26 стран мира.
На 2012 год в мире эксплуатируется 2271 Ан-2.
В России имеются аж 1580 самолётов. Из них 322 пригодны к эксплуатации.
«Вечный» самолёт Ан-2 –легенда советского авиастроения - занесён в Книгу рекордов Гиннесса, как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет.

ЛТХ:
Дальность - 990 км;

Максимальная скорость - 300 км/час;

Потолок – 4200 м;

Грузоподъемность – 1500 кг;

Пассажиромест - 12;

Мощность двигателя – 1000 л.с.;

Экипаж- 2 чел.