60х80. Холст. масло. Деревянный багет

Пе-2. 1940й. Группой конструкторов под руководством Полякова В.М. спроектировала высотный истребитель. Но в серию был запущен в варианте пикирующего бомбардировщика. Более того, стал самым массовым бомбардировщиком ВВС советской армии периода второй мировой войны - авиазаводами было построено аж 11 427 самолётов  с 1940 по 1945 гг. (это 6 самолётов в день). 

     Этот скоростной и достаточно маневренный самолёт мог действовать днём в условиях превосходства противников в воздухе. Хорошо усвоив навыки пикирования, летчики наносили мощные удары по противнику. Скорость, маневренность, мощность вооружения плюс прочность, живучесть были его отличительной чертой.

     Полки Пе-2 часто перебрасывали с места на место, используя их на наиболее опасных участках. Эти полки участвовали практически во всех крупных наступлениях Советской Армии.

     Пе-2 применялся как бомбардировщик, разведчик, истребитель, воевал на всех фронтах, на суше и на море. С первого до последнего дня Великой Отечественной войны «Пешка» служила верой и правдой. Пе-2 до конца войны сохранил высочайшую боевую эффективность и сыграл выдающуюся роль в достижении победы в Великой Отечественной Войне.