Embedded Files
Авиация Великой Отечественной Войны. Расположены в хронологическом порядке, по дате первого полёта.
Цвета, яркость, резкость и восприятие размера сильно зависят от фотоаппаратов, экранов и обрабатывающих программ,
которые сейчас находятся между вами и картиной.
Легенда авиации - самолёт У-2 разрабатывался для первоначального обучения лётчиков. В годы Великой Отечественной войны этот небольшой учебный самолёт переделали в лёгкий ночной бомбардировщик, который мог брать 350 кг. бомб.
Из-за своих малых размеров, Р-5 выполнял разведывательную функцию. Война за Кавказ отображена на картине во время пролёта на Клухорским перевалом Главного кавказского хребра. Нельзя не упомянуть Александра Мамкина и его Р-5 (см. в подробном описании картины).
Он учавствовал в обороне Одессы, Севастополя, Ханко, активно действовал на подступах к Ленинграду, применялся для спасения сбитых экипажей, совершал налеты на оккупированный Крым в 1943 и поддерживал высадку десанта под Керчью.
В первые месяцы Великой Отечественной войны на них легла основная тяжесть борьбы с самолетами Люфтваффе.
Первые бои они провели в небе Испании, принимали участие в разгроме японцев в районе реки Халхин-Гол, использовались в боях с белофинами в первые месяцы ВОВ.
В начале июля 1941г. в состав ВВС 7-й армии, прикрывающей петрозаводское направление, прибыл 65-й штурмовой авиаполк из 67ми самолётов И-15бис (командир ГСС майор В.И.Белоусов). Наиболее известным в этом полку стал командир эскадрильи капитан М.П.Краснолуцкий. Уже 8 июля ведомая им восьмёрка «бисов» разрушила мост, взорвала склад боеприпасов и уничтожила артиллерийскую батарею противника. 12 августа 1941г. при проведении штурма вражеской пехоты в районе ПАннилы семёрку «бисов» Краснолуцкого атаковали 6 Bf109. В ходе боя Краснолуцкий таранил вражеский истребитель нижней плоскостью, но после этого на верхнем крыле сумел вернуться на свой аэродром. 16 января 1942г. майору Краснолуцкому присвоено звание Героя Советского Союза.
Этот самолет может перевозить по 3 тонны бомб. Что в несколько раз больше чем дальние бомбардировщики того времени.
Уже в июле 1941 подразделение их таких пяти Пе-8 под командованием Водопьянова совершило бомбардировку Берлина.
О действиях на такой крупной технике докладывали сразу высшему командованию и Сталину, поэтому КГБэшна машина - частый спутник Пе-8.
На нем делегация с Молотовым летала в США для переговоров об открытии второго фронта
Родился в ОКБ С.В. Ильюшина для широкого круга задач. Делали на базе дальнего бомбардировщика ДБ-ЗФ. Но в авиации ВМФ СССР Ил-4 использовались и как бомбардировщики, и дальние разведчики, и минные заградители, и конечно высотные и низко-высотные торпедоносцы (с буквой Т в конце)
Ил-4 рассчитан на одну торпеду, но некоторые лётчики брали на задание по две. К сожалению, из-за обилия древесины в конструкции и открытой к потоку воздуха кабины, в случае пожара Ил-4 сгорал за 3-4 секунды. Капитан В. Киселёв легендарного 9-го минно-торпедного авиаполка после попадания снаряда ПВО в двигатель, направил самолёт на вражеский корабль навстречу огню корабельного ПВО. Его подвиг повторяли и другие экипажи. 16 лётчиков полка получили звание Героя Советского Союза.
Пикирующий бомбардировщик это когда с невидимой высоты, Бомбардировщик сваливается на боковую плоскость в пике, за секунды приближается к цели, и уже возле самой земли, перекладываясь в горизонтальный полёт, сбрасывает бомбы на цель. Это страшное оружие требовало от пилотов большого мастерства. Этим занимался женский отряд под командованием Марины Расковой. На картине мы видим заход на железнодорожную развязку.
Самолеты от врагов прятали в лес. Расчищенные аэродромы - это удовольствие мирного времени.
Экипаж изучает боевой задание перед вылетом.
Первоначально этот самолёт задумывался как высотный истребитель, но в серию был запущен в варианте пикирующего бомбардировщика и стал самым массовым бомбардировщиком ВВС советской армии периода второй мировой войны. С 1940 по 1945гг. авиазаводами было построено 11427 самолётов.
Скорость, маневренность, мощность вооружения плюс прочность, надёжность, живучесть были его отличительной чертой. Полки Пе-2 часто перебрасывали с места на место, используя их на наиболее опасных участках. Эти полки выполняли наиболее ответственные задачи и участвовали практически во всех крупных наступлениях Советской Армии.
Первый полёт в 1939 ещё довоенном году, поэтому эта картина стоит тут стоит первой. Но купили лицензию на него из-за войны, поэтому он здесь. Обогнавший своё время самолёт со множеством необычных для того времени решений. Очень помог нам в годы ВОВ.
«Не надо только мешать ему летать»,- так шутили о самолёте лётчики. За время серийного производства, в Советском Союзе выпущено 4863 штуки. За годы Великой Отечественной войны Советские ВВС получили 2000 самолётов Ли-2, переоборудованных в бомбардировщик, который снабжался оборонительным вооружением и оснащался подвеской для бомб весом до 2 тонн. Самолёт широко использовался для связи с партизанскими отрядами, для десантирования небольших групп в тыл врага.
Она обладала особым талантом ведения воздушного боя и являлась самой результативной женщиной-истребителем. На капоте её «Яка» была нарисована белая лилия, которую враги видели издалёка. Лидия погибла в неравном воздушном бою в 22 года. На доме № 14 по ул. Новослабодская в Москве установлена мемориальная доска. Из него в свои 18 лет навсегда ушла на войну Герой Советского Союза Лилия Владимировна Литвяк.
Пушка на Ил-2 такой мощности, что выстрел из неё останавливал самолёт в небе. Конструкторы называли Ил-2 «Летающий танк», немецкие пилоты - «Бетонный самолёт» за способность переносить повреждения. Были случаи, когда они возвращались с более 500 пробоинами в крыле и фюзеляже.
Тут будет краткое описание картины.
А. Гороховец- единственный в истории лётчик, сбивший 9 самолётов врага в одном бою. Звание Героя Советского Союза ему, погибшему в этом бою, было присвоено посмертно. Трижды Герой Советского Союза И. Н. Кожедуб одержал много побед на самолёте, представляющем собой дальнейшую модификацию Ла-5.
садится на поле ромашек. С появлением на фронте Як-3 советская истребительная авиация достигла фатального для немецкой авиации превосходства, позволившего нашей авиации завоевать полное господство в воздухе.
В связи с появлением Як-3 на фронте, немецкое командование разослало своим авиационным частям на Востоке директиву, в которой предписывалось избегать на высотах до 5 км и ниже боев с истребителями «Як». Французские лётчики – добровольцы полка « Нормандия» по достоинству оценили и предпочли для себя из всех предложенных именно эту новую машину и одержали на Як-3 99 побед.
Небольшая картина 30х40 показывает марш звена из двух самолетов (ведущего и ведомого), ЯК-3 - лучших советских истребителей времён ВОВ.
Як-9 является самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Самолёт производился с октября 1942 по декабрь 1948 гг. Впервые в боевых действиях Як-9 принимал участие во время советского контрнаступления под Сталинградом.
Google Sites
Report abuse