60х80. Холст. масло. Деревянный багет

Изначально это америкасний Douglas DC-3. Очень удачный проект. Он прост и приятен в пилотировании. «Не надо только мешать ему летать» - так шутили о самолёте лётчики. Поэтому он - один из самых долговечных самолётов мира. По  лицензии это советский ПС-84, и с 1935г. Советский Союз выпустил их аж 4863 штуки.

В сентябре 1942г. Понадобилась военная версия. Он был переоборудован в бомбардировщик с подвеской для бомб общим весом до 2т., получил оборонительное вооружение и была запущена в производство на заводе №84 города Химки. Там он получила обозначение Ли-2 по фамилии гл. инженера завода Лисунова Б.П..  За годы Великой Отечественной войны Советские ВВС получили 2000 самолётов Ли-2.

Самолёт широко использовался для связи с партизанскими отрядами, для переброски небольших групп в тыл врага.

Последние самолёты этого типа были сняты с эксплуатации в СССР только в конце 70х.