50х70. Холст. масло. Деревянный багет

«Илья Муромец» -  это общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся на базе «Русский витязь» в Российской империи в 1914-1919 годах. На самолёте поставлен ряд рекордов грузоподъемности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Является в истории первым серийным многомоторным бомбардировщиком. Самолёт разработан авиационным отделом Русско-Балтийского вагонного завода в Петербурге под руководством И.И. Сикорского. Всего самолётов было выпущено 60.

Илья Муромец стал первым в мире пассажирским самолётом. Его фюзеляж был оснащён комфортабельным салоном, спальными комнатами и даже ванной с туалетом. Имелось также электрическое освещение и отопление (выхлопными газами двигателей.) По бортам располагались выходы на консоли нижнего крыла.

Дальнейшему развитию отечественной гражданской авиации помешали Первая мировая и Гражданская войны. К началу войны было построено 4 С-22, которые были переданы в Императорский военно-воздушный флот. Всего за годы войны в войска поступило 60 машин. Лётная эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 т бомб и уничтожила 12 вражеских истребителя, которые сбили всего 1 –го «Илью Муромца». 4 машины были подбиты на аэродроме. Последний боевой вылет С-22 был применён в период Советско-польской войны и против Врангеля зимой 1920г.

В январе 1920г. на «Илье Муромце» начались регулярные пассажирские рейсы Сарапул - Екатеринбург, а через год открылась почтовая линия Москва - Харьков. Её обслуживали 6 самолётов. Почтовую линию закрыли через 2 года из-за сильной изношенности самолётов. Один почтовый самолёт ещё поработал в школе авиации (Серпухов) до 1923 г. , и после 80 учебных полётов «Муромцы» в воздух больше не поднимались.

Макет С-22 «Илья Муромец» имеется в музее ВВС . Макет сделан в натуральную величину и оснащён двигателями. Он способен рулить и делать пробежки по аэродрому.

Вес самолёта- не более 4800кг. Потолок-2000м.

Продолжительность полёта-4-5 час. Груз-2700кг.

Тяга- 140-220 л.с х 4 двигателя.

Макс. скорость -130 км/час.76

Илья Муромец. Первый в мире 4х моторный пассажирский самолёт Илья Муромец Игоря Ивановича Сикорского имел отдельный пассажирский салон, спальные комнаты, туалет, обогрев от двигателей, освещение электрическое. В военном варианте бомбардировщика мог нести и до 520 кг бомб и был вооружён семью пулемётами. За время войны было сбито всего два самолёта. Самолёт имел несколько модификаций. Самолёт, названный по имени богатыря киевской Руси, а значительная часть судов продолжала в 1920 годах использоваться в советской России как транспортные и учебные и эксплуатировался до 1923 года.

Вес пустого 3100 кг

вес загруженного 4600 кг

практический потолок 1500 м  (Это глава из книги К.И.Рубца по истории русской авиации)

Цвета, яркость, резкость и восприятие размера 

сильно зависят от фотоаппаратов, экранов, и обрабатывающих программ, которые сейчас находятся между вами и картиной.