50х70см. Холст. масло. Деревянный багет, как на фото. 

Ил-4Т

Родился в ОКБ С.В. Ильюшина. Задумывался как торпедоносец. Делали на базе дальнего бомбардировщика ДБ-ЗФ. Но в авиации ВМФ СССР Ил-4 использовались и как бомбардировщики, и дальние разведчики, и минные заградители, и конечно высотные и низко-высотные торпедоносцы.

Обладали большой дальностью и относительно высокой для того времени крейсерской скоростью полёта. Поэтому самолёты-разведчики Ил-4 быстро обследовали огромные участки поверхности моря и сообщали командованию об обстановке в заданных района, обнаруженных целях, вызывали для их уничтожения бомбардировщики или торпедоносцы, сами атаковали наиболее важные цели.

Торпедоносные варианты самолёта Ил-4Т вооружались, как правило, одной торпедой, но некоторые опытные лётчики удваивали боевые возможности своих самолётов Ил-4Т, летая на боевые задания с двумя торпедами на борту.

Изображённый на картине пожар – к сожалению, частая судьба таких Илов и их пилотов. Плохая управляемость делала их удобной мишенью для истребителей и корабельных зениток. Из-за обилия деревянных элементов и открытости кабины для набегающего потока воздуха, самолёт сгорал уже за 3 секунды. В этом случае, удача – успеть нацелить самолёт на вражеский корабль.

Конкретно. Летчик Ил-4Т легендарного 9-го минно-торпедного авиационного полка капитан В. Киселёв после попадания в двигатель вражеского снаряда, продолжил атаку на вражеский корабль навстречу огня ПВО и держал курс до конца.  Его подвиг повторили другие экипажи. 16 лётчиков полка получили звание Героя Советского Союза. 

У победы безумного догорая цена. Но представьте сколько сожаления, что сюда приехал, испытывает немецкий моряк, когда к нему на палубу направлен пылающий бомбардировщик.