60х80. Холст. масло. Деревянный багет

Ил-14 - "лебединая песня" поршневой авиации, непревзойдённый лётный шедевр- советский ближнемагистральный двухдвигательный самолет, в последней модификации на 36 пассажирских мест, разработан для замены устаревших Ли-2 и Ил-12. Первый полёт Ил-14 совершил в 1950 году и зарекомендовал себя как надёжный, безопасный , простой в управлении, способный взлетать и садиться на небольших грунтовых аэродромах самолёт. До начала 1960-х годов являлся основным типом на магистральных внутренних и международных воздушных линиях. При отказе одного из двигателей самолёт при полной полётной массе мог лететь на одном работающем двигателе. За время эксплуатации ( более 40 лет) имел 15 модификаций:

• комфортабельные самолёты Ил-14С, Ил-14ПС, Ил-14СИ, Ил-14СО;

• грузовые самолёты Ил-14Г, рассчитанные на перевозку 3500 кг;

• транспортные самолёты Ил-14Т;

• транспортно-десантные самолёты Ил-14-ЗОД;

• аэрофотосъёмщики Ил-14ФК и Ил-14ФКМ.

Массовое списание остававшихся в строю Ил-14 было проведено в конце 1980-х — начале 1990-х годов.

Самолёт Ил-14 составил значительную эпоху в развитии советской гражданской авиации: рост парка этих самолётов, возрастание интенсивности их движения привели к увеличению объёма пассажирских авиаперевозок в стране.