60х80. Холст. масло. Деревянный багет

Ил-76 - турбореактивный самолёт, к разработке которого коллектив ОКБ Ильюшина приступил в соответствии с приказом Министра авиационной промышленности от 28.06.1966г. о проведении работ по определению возможности создания среднего военно-транспортного самолёта, предназначенного для выполнения задач по посадочному и парашютному десантированию войск, боевой техники и военных грузов.

Постройка первого опытного самолёта проводилась в Москве на машиностроительном заводе «Стрела».

Первый полёт Ил-76 совершил в 1971 г., после чего встал на вооружение ВВС СССР. В дальнейшем самолёты Ил-76 различных модификаций производились на Ташкентском авиационном заводе. Всего за годы производства построено аж 1000 самолётов, из них 100 продано на экспорт.

Военно-транспортный самолёт Ил-76 хорошо зарекомендовал себя на учениях «Щит-76», «Щит-78», а также показал свою высокую эффективность, принимая активное участие в войне в Афганистане. Знаменитая история в Кандагаре, по которой снят фильм, была с участием как раз Ил-76. За время боевых действий было потеряно две машины.

В настоящее время Ил-76 является основным самолётом военно-транспортной авиации России и Украины, стоит на вооружении ВВС стран СНГ, Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Китая, Сев. Кореи и Сирии. Многочисленные авиакомпании используют Ил-76 для осуществления транспортных перевозок.

Крейсерская скорость 750-800 км/час;

Практический потолок 12000м.;

Полезная загрузка 140 солдат.