60х80. Холст. масло. Деревянный багет

В начале июля 1941г. на фронт против немецкой группы армий "Север" в состав ВВС 7-й армии, прикрывающей петрозаводское направление, прибыл авиаполк "65-й штурмовой". Он целиком состоял из 67ми самолётов И-15бис (командир - ГСС майор В.И.Белоусов). Наиболее известным в этом полку стал командир эскадрильи капитан М.П.Краснолуцкий. Сразу, уже 8 июля ведомая им восьмёрка «бисов» разрушила мост, взорвала склад боеприпасов и уничтожила артиллерийскую батарею противника.

12 августа 1941г. при проведении штурма вражеской пехоты в районе ПАннилы семёрку «бисов» Краснолуцкого атаковали 6 Bf109. В ходе боя, Краснолуцкий таранил вражеский истребитель нижней плоскостью, но после этого на верхнем крыле сумел вернуться на свой аэродром. 16 января 1942г. майору Краснолуцкому присвоено звание Героя Советского Союза.

Русский приём воздушного боя "таран" для немецких асов было неожиданным и страшным явлением (забыли Петра Нестерова). За годы войны около 600 воздушных таранов совершили наши лётчики. Этот лётчик совершил 4 тарана. Борис Иванович Ковзан. Причём три раза он возвращался на аэродром на своём самолёте. В четвёртом он был ранен в голову осколком. Доложил: "Ранен в голову, машина горит. Иду на таран". Ковзану удалось сбить самолет противника, но самому остаться живым, упав в болото. На Руси женщины не отстают от мужчин. Единственная в мире женщина, совершившая воздушный таран - русская лётчица Екатерина Ивановна Зеленко.

Самолёт конструктора Поликарпова И-15 был построен в 1934 году. Боевая деятельность И-15 в основном закончилась в 1943г.